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    直升机的悬停并不简单。

    它可不是一般的停车。几个动作就能完成。

    直升机悬停的时候，前后左右都是没有任何支撑物的，完全依靠气流支撑。对发动机和旋翼的要求都非常高。

    你能飞到六千米的高空，并不是意味着你能够在六千米高空悬停。

    一般来说，直升机的悬停高度，都是三四千米左右。还得区分是有地效的和无地效的。

    有地效悬停是指距离地面比较近，可以借助地面的气流反射，增加直升机的升力。这个悬停，一般不需要太大力气。发动机负荷不大。

    而无地效悬停，就是指在高空，距离地面很远，没有地面的气流反射，完全需要依靠发动机出力。

    这时候的发动机，往往会达到最大负荷状态。是最最考验发动机性能的。

    如果是挂载重物的话，悬停就更加困难了。

    对于直升机来说，悬停是最最关键的环节。

    你如果无法顺利悬停的话，那就不是直升机了。可以直接扔掉了。

    陆航团最重要的训练科目之一，也是悬停。

    平时，成小山自己都是在三四千米的高空悬停，很少超过四千米的。

    毕竟，高空悬停，对发动机的伤害非常大。

    此外，油耗也是特别大啊。

    现在，能够在七千米高空悬停，简直就是不可思议。

    “把数据记录下来！”

    “一定要将数据记录下来！”

    成小山激动的说道。

    当然是有人将这一切都摄录下来了。

    各种数据也是迅速上传总参陆航部。

    上级领导的指示也是迅速的到来：在确保安全的情况下，尽可能的测试发动机的性能。

    现场的测试工作，由王步安做最后决断。

    必要的时候，可以清理部分空域。此事已向空军提出申请。

    “王总工，最大悬停时间多长？”成小山小心翼翼的问道。

    “你想停多久就停多久。”王步安随口回答。

    “发动机不会过热吗？”

    “不会。”

    王步安轻描淡写的回应。

    过热？

    不存在的！

    最多也就是四五千度高温。

    可是，他制造出来的ZM-100涡轴发动机，可以承受三万度的高温。

    说真的，现在的原材料有点浪费啊！

    这么高端的原材料，感觉都不应该用在地球上。

    三万度的高温，几乎是可以在火星上面建立安全的军事基地了。完全不怕宇宙射线。

    用来做发动机，绝对是大材小用了。

    幸好是不要钱的。

    不用白不用。

    成小山继续悬停。

    他要测试发动机的最大悬停时间。

    30分钟……

    60分钟……

    90分钟……

    渐渐的就是傍晚了。

    差不多是吃饭的时间了。杜雁德安排众人吃饭。

    空军的伙食向来都是不错的。一群人都是吃的津津有味的。就是可怜了成团长了。他还继续在空中悬停呢。还得憋尿。

    120分钟……

    180分钟……

    240分钟……

    5小时过去了……

    6小时过去了……

    直升机依然是稳稳当当的，一点问题都没有。

    发动机显然也是没有任何过热的情况。稳定性、可靠性也是没有任何问题。

    可是，成小山自己却是支撑不住了。毕竟是血肉之躯啊，已经坚持了六个小时了。又饿又冷的。还得憋尿。感觉膀胱都要爆掉。

    七千米的高空，还是非常寒冷的。特别是到了夜间。温度几乎是接近零度啊！

    就算是穿着飞行服，感觉也是非常的难受。
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