第(2/3)页

    这话其实也没错，你要是让大众通用，或者丰田本田去花钱买福特的发动机技术和二手生产线，别说要几千万美金，就是几百万，人家也不愿意要。

    至于生产线，白送给人家人家也不要。

    当然，货物要在合适的人手中才能提现价值。

    你送一件貂皮大衣给新几内亚人，哪怕你是花了十几万买的大衣，在人家眼中，都还没有一双人字拖来的有价值。

    因为人家用不着啊。

    “这场次贷危机，越来越猛烈了。我们集团在金融市场也有投资，已经切身感受到了这场危机的影响力”，管卫东看似说了一句无关紧要的话。

    其实不然，管卫东话里话外透露出来的意思就是，别以为我不知道福特汽车现在处于什么状态，在这场危机面前，保命才是首要目标。

    艾伦穆拉利听到管卫东的这话，有点尴尬的笑了笑。

    美国几大汽车公司的现状，世界人民都知道，艾伦穆拉利也没有必要刻意的去隐瞒什么。

    毕竟去年一年就亏了127亿美金，这个新闻已经传遍世界。

    最关键的是，2007年也没有看出有盈利的希望。

    “我觉得，次贷危机只是暂时的，全球经济向好的基本面还是没有变化的，我们的汽车销量也将很快的进入到增长状态”。

    不管艾伦穆拉利心里怎么想，在谈判的时候，他肯定是不会承认福特汽车陷入危机的。

    “目前，通用汽车和克莱斯勒等都陷入了发展低迷时期，和福特一样，大家都有出售资产的想法。有传闻，通用准备出售悍马的民用部门呢。”

    “福特汽车作为曾经占据世界一半销量的企业，我们的技术优势是很多公司所比不上的。从入门级的直接四缸发动机到大排量的8发动机，我们具备全系列的成熟产品。对于一家全新的汽车公司而言，使用一款成熟的发动机技术可以避免许许多多的问题，也是快速推出新车型的重要手段”。

    “但是，成熟的技术，往往也意味着过时或者落后呢。”

    ……

    双方你来我往的，虽然彼此都知道对方有诚意，但是谁都不肯第一个松口。

    这么一来，一个小时过去了，也没有什么实质性的进展。
    第(2/3)页