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    随着油价的不断上涨，不差钱的美国人也开始在意了，suv车型的销量下滑的非常快，而福特汽车的主打车型就是各种suv，其中捷豹路虎就更不用说了。

    在这种情况下，穆拉利是非常的希望尽快地将捷豹路虎卖出去的。

    同样的，光辉汽车这边，虽然已经成立了两年了，自己研发的车型也已经开始样车的制作，但是毕竟还是缺少点什么。

    如果能够收购到国际知名的捷豹路虎，不管是从管理上来说，还是品质控制方面，亦或是品牌知名度方面，都是很有好处的。

    这郎情妾意的，注定了这次的谈判一定会有结果了。

    “江，捷豹路虎具备世界一流的制造设备和工厂，令人惊叹的生产效率和强大的可循环体系，并掌控从采购、生产到运营的每一个环节，绝对是非常有价值的企业”，穆拉利一上来就是开始推销捷豹路虎。

    不管是什么买卖，卖方都是会把自己的东西进行一番吹嘘，而买方则是会把东西贬低一番，即使是自己很喜欢。

    “艾伦，你说的都是捷豹路虎的辉煌过去，2002年以来，捷豹全球销量总体呈下滑趋势，现在一年的销量还比不上奔驰宝马一个月的销量。而路虎的销量虽然整体上在上涨，但是却是连年亏损，现在更是陷入泥潭啊”，江辉不客气的说道。

    说起来也不知道是福特的眼光好还是不好。不管是捷豹路虎还是后面的沃尔沃，在福特手里都是连年亏损，但是一卖掉，到了其他人手中，却是很快就盈利了。

    想必福特汽车的大佬们，心中也是非常的郁闷把。

    原本，2008年6月，塔塔汽车23亿美元了从福特手中对捷豹路虎的收购，这个交易从当时的市场反映看，处于双方谈判的区间。

    事实上，在收购之初，无论是分析师还是其他企业，都不看好来自印度的塔塔汽车，认为其很难维持捷豹路虎的豪华感，挣不了钱，福特做了个好生意。

    但是，塔塔汽车除了2009年继续亏了5个亿之外，下一年开始就扭亏为盈，一下挣了16亿美金。

    同样的，吉利收购沃尔沃的时候，也没有人看好沃尔沃，都认为福特汽车找了个接盘侠，做了个好生意。

    结果如何呢？

    吉利亏不亏，看看2017年吉利和沃尔沃的表现就一清二楚了。
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