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    “就算是有一些参考的资料，这个时间也不能比三年更短。”

    森山修正沉默了片刻，终于冒出来一个数字。

    他也是被逼的没有办法。

    其实在爱信内部，6AT自动变速箱的设计工作，才刚刚开始没有多久呢。

    整体的设计方案都没有定下来的情况下，说什么时候可以完成设计，显然是为时过早。

    关键是之前公司内也没有想着要那么快的把6AT自动变速箱给搞出来。

    现在一切都变了，整个计划都要重新梳理。

    “南山变速箱那边呢？”

    “你觉得对方什么时候可以把6AT自动变速箱给搞出来？”

    三年也好，五年也好。

    这个时间到底是长还是短，其实主要看行业内南山变速箱的情况来定。

    如果对方也是需要这么长的时间才能搞定，那显然就是可以接受这个时间的。

    反过来，如果对方今年就搞出来6AT了，那么这个时间显然就是接受不了的。

    “我们现在缺少一些更加具体的情报。”

    “不过根据目前的情况来看，对方大概在后年左右就可以推出6AT自动变速箱了。”

    森山修正说了一个让田中太二有点难受的信息。

    这就意味着爱信在未来十年，技术上都没有办法实现领先。

    虽然东瀛企业本身就不是以技术领先作为自己的卖点，而是在技术水平接近领先水平的情况下，能够以比较不错的质量和还可以的成本水平给客户提供产品。

    但是这个前提是技术最领先的企业是欧美企业，而不是华夏企业。

    要不然的话，东瀛企业原本的生存状态就是不成立了。

    “你召集相关人员讨论一下，按照跟南山变速箱同样的日程来调整6AT自动变速箱的开发计划。”

    “最终我们就算是比对方慢一点，也不能超过一年。”

    市场就是这个样子，田中太二就只能把压力层层往下施加了。

    要不然他自己屁股下面的位置也要坐不稳了。

    心中很是憋屈的森山修正觉得自己没有做错什么，但是现在局面却是朝着他最不想看到的局面发展。

    该死的南山变速箱，该死的宝马汽车集团，该死的江辉。

    你就不能等6AT自动变速箱量产的时候再公布这个消息吗？

    干嘛要提前几年就在那边吹嘘，搞的大家压力都很大。

    至少让着自己缓几年嘛。

    就在森山这边很是无奈的吐槽着南山变速箱的时候，采埃孚内部也是在分析着江辉的讲话。

    想要从这些讲话内容里头判断南山变速箱的6AT自动变速箱项目，到底进展到什么程度了。

    “斯蒂芬，按照汽车行业的发展规律，一款产品推出来之后，往往会在第三年推出一款中改款车型。”

    “一般情况下，中改款车型不会对动力总成进行大幅度的变更。”

    “但是赤兔77这一次的情况显然有点不一样。”

    “我认为对方应该是准备在后年推出搭载6AT自动变速箱的改款赤兔77。”

    “结合对方5AT自动变速箱的推出时间，跟6AT的量产时间差不多有五六年的间隔。”

    “这个周期用来开发一款全新的一款变速箱，勉强也是够用了。”

    米卡斯作为采埃孚的研发总监，今天专门跟总裁斯蒂芬说明行业内6AT自动变速箱的发展情况以及采埃孚内部的推进状态。

    作为变速箱行业的领导者，采埃孚的目标从来都是做世界第一的变速箱巨头。

    在过去的上百年里头，它的这个目标，大多数时候都是实现了。

    也就是南山变速箱把5AT自动变速箱率先搞出来之后，采埃孚才有点落后了。

    但是很快的，采埃孚也推出了属于自己的5AT自动变速箱。

    并且也加快了6AT自动变速箱的开发进度。

    可是从目前的情况来看，南山变速箱的发展也很快。

    “如果后年就推出6AT的话，那么岂不是又要比我们快一年左右？”

    斯蒂芬有点郁闷的看着米卡斯。

    这个结果，他有点接受不了。

    什么时候一家来自华夏的变速箱企业，能够在技术上超越采埃孚了？

    关键是他知道对方不仅在乘用车变速箱领域有巨大的突破，在重卡上面使用的变速箱方面，对方在华夏市场也推出了好几款新产品。

    市场占有率一点都不低。
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